|
|
Mercedes S-Class W-1401991-1999 гг. выпускаРемонт и эксплуатация автомобиля |
|
|
Mercedes S-Class + Автомобили Mercedes-Benz класса S (W-140) - Руководство по эксплуатации Спецификации + Доступ, защита + Элементы систем безопасности - Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления Комбинация приборов, измерители и контрольные лампы и световые индикаторы Органы управления и оборудование салона Оборудование багажного отделения Замена щеток очистителей фар и ветрового стекла Установка верхнего багажника + Комфорт + Приемы эксплуатации и вспомогательные системы + Текущее обслуживание + Двигатель + Системы охлаждения, отопления + Системы питания и выпуска + Электрооборудование двигателя + Коробка переключения передач + Автоматичеcкая трансмиссия + Сцепление + Тормозная система + Подвеска и рулевое управление + Кузов + Бортовое электрооборудование |
Комбинация приборов, измерители и контрольные лампы и световые индикаторы Комбинация приборов Конструкциия комбинации приборовКонтрольно-измерительные приборы Активация комбинации приборов Активация комбинации приборов производится при открывании двери, путем нажатия на одну из вмонтированных в комбинацию справа и слева от спидометра приборов кнопочных переключателей, а также при включении зажигания.Регулировка интенсивности подсветки приборов Регулировка интенсивности подсветки приборов (при включенных ходовых огнях - см. Раздел Доступ в багажное отделение) производится при помощи вмонтированной в приборный щиток слева под циферблатом спидометра поворотно-нажимной рукоятки, - при помощи той же рукоятки может быть произведена активация комбинации приборов и переключение режимов функционирования встроенного в спидометр цифрового дисплея/сброс показания счетчика текущего километража.Измеритель запаса топлива Измеритель находится в левом углу комбинации приборов и регистрирует запас топлива, остающийся в баке.Погрешность показаний измерителя минимальна, когда автомобиль занимает строго горизонтальное положение. При движении автомобиля по извилистым или холмистым дорогам погрешность прибора увеличивается. Функционирование измерителя не зависит от положения ключа зажигания. Метка 1/1 соответствует состоянию полной заправки, 0 - пустому баку. Встроенная в циферблат измерителя контрольная лампа с изображением заправочной колонки извещает водителя о необходимости при первой же возможности произвести дозаправку автомобиля. Комбинированный измеритель температуры охлаждающей жидкости/текущего расхода топлива/давления двигательного масла Трехфункциональный комбинированный измеритель расположен справа от спидометра и служит для индикации значения температуры охлаждающей жидкости двигателя (левый нижний сектор), показаний измерителя текущего расхода топлива (верхний сектор) и показаний датчика давления масла (правый нижний сектор).Измеритель температуры охлаждающей жидкости В нормальных условиях температура кипения охлаждающей жидкости (антифриз с добавленными в него антикоррозионными присадками), заправленной в рассчитанный на функционирование при избыточном давлении тракт системы составляет около 130°С. В тяжелых условиях эксплуатации, например, в очень жаркую погоду или при длительном подъеме в гору стрелка указателя может подниматься до верхней красной отметки на шкале. Если температура двигателя увеличилась настолько, что стрелка указателя заходит в пределы красного диапазона шкалы измерителя, следует немедленно прекратить движение, съехать на обочину, припарковаться и произвести проверку состояния системы охлаждения на предмет выяснения причин перегрева двигателя (см. Главу Текущее обслуживание, Диагностика неисправностей).Измеритель текущего расхода топлива Во время движения измеритель постоянно фиксирует текущий расход топлива в л/100 км. В режимах холостого хода и принудительного холостого хода стрелка измерителя опускается к 0.Движение при очень низких температурах наружного воздуха, в напряженном городском цикле (режим старт-стоп), а также буксировка прицепа и движение в горной местности связаны с повышенным расходом топлива. Указатель давления двигательного масла При рабочей температуре давление масла снижается на холостых оборотах. Это не сказывается отрицательно на эксплуатационной надежности двигателя. Выжимание педали газа должно приводить к повышению давления двигательного масла.Спидометр Спидометр вмонтирован в центральную часть комбинации приборов и показывает скорость движения автомобиля. Единицей измерения служат км/ч.
Тахометр Тахометр находится справа от спидометра и показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в тысячах оборотов в минуту (показание стрелки следует умножать на 100). Во избежание выхода двигателя из строя запрещается превышать максимально допустимую частоту вращения коленчатого вала (стрелка тахометра никогда не должна заходить в красную зону шкалы).
Часы Циферблат бортовых часов вмонтирован в правый угол комбинации приборов. Регулятор установки показаний часов помещается слева под циферблатом тахометра. Вращение вытянутого из панели регулятора по часовой стрелке приводит к увеличению показаний, против - к уменьшению.Дисплей показаний одометра/счетчика текущего пробега/индикатора срока наступления планового ТО Дисплей показаний одометра, счетчика текущего пробега и индикатора срока наступления планового ТО вмонтирован в циферблат спидометра. Сброс показаний счетчика текущего пробега/переключение режимов дисплея одометра / индикатора планового ТО производится при помощи расположенного слева под циферблатом спидометра кнопочного переключателя.Счетчик километража текущего пробега Счетчик регистрирует текущий пробег автомобиля с момента последнего сброса своих показаний (в километрах или милях, в зависимости от варианта исполнения). Показания счетчика выводятся в верхнее поле вмонтированного в циферблат спидометра цифрового индикатора. Для сброса показаний счетчика следует активировать комбинацию приборов, затем нажать кнопку сброса и удерживать ее нажатой в течение около 1 секунды.Одометр Одометр фиксирует общий пробег автомобиля в километрах с момента начала эксплуатации. Показания одометра выводятся в нижнее поле вмонтированного в циферблат спидометра цифрового индикатора.Индикатор срока наступления планового ТО (активная система ТО - Assyst)
Информация о сроках наступления планового ТО выводится в поле показаний одометра вмонтированного в циферблат спидометра цифрового дисплея
Приблизительно за один месяц до наступления срока очередного ТО при включенном зажигании в поле показаний одометра цифрового дисплея спидометра выводится значение величины оставшегося пробега, либо времени (в днях) до момента выполнения процедур очередного обслуживания. При этом, показание Переключение дисплея в режим одометра происходит автоматически через 10 секунд, либо путем нажатия на кнопку (1). При просрочке срока проведения ТО индикатор начинает работать в проблесковом режиме, кроме того, впереди цифровых данных высвечивается знак минус. Предусмотрена также возможность вывода сервисных показаний вручную, для чего следует предварительно активировать комбинацию приборов, а затем дважды в течение 1 секунды нажать кнопку (1). Переключение дисплея в режим одометра как и раньше происходит автоматически через 10 секунд, либо путем нажатия на ту же кнопку. Индикация срока наступления планового ТО автоматически выключается через 10 с или гаснет при нажатии кнопки (1). Сброс индикатора производится на станции техобслуживания Mercedes-Benz, где выполнялось плановое ТО. В случае необходимости сброс индикатора может быть произведен собственными силами владельца автомобиля: Ключ в замке вала рулевого колеса поверните в положение 0 приблизительно в течение 10 секунд. Контрольные лампы и световые индикаторы В сборку комбинации приборов автомобиля встроен целый комплекс контрольных ламп и индикаторов, при помощи которых водитель получает важную информацию об исправности/нарушении функционировании основных агрегатов и систем автомобиля. Ниже вниманию читателя предлагается информация о принципе функционирования каждого из предусмотренных световых индикаторов в отдельности.Перечень входящих в состав комбинации приборов контрольных ламп и световых индикаторов
Данная контрольная лампа кратковременно активируется при включении зажигания и должна погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя. Активацией данной контрольной лампы сопровождается принудительное отключение антипробуксовочной (ASR) и противозаносной (ESP) систем (см. Разделы Антипробуксовочная система (ASR) и Электронная противозаносная система (ESP)). Активация лампы в проблесковом режиме во время движения автомобиля предупреждает водителя о том, что колеса автомобиля находятся на пределе сцепления с дорожным покрытием и необходимо снизить скорость до безопасного уровня.
Данный световой индикатор загорается одновременно с включением дальнего света головных фар автомобиля и отличается характерным синим свечением.
Контрольная лампа заряда должна загораться при включении зажигания и гаснуть сразу после запуска двигателя. Включение данной контрольной лампы при работающем двигателе предупреждает водителя о нарушении исправности функционирования системы заряда, т.е., аккумуляторная батарея переходит режим разряда. Следует сразу же выключить все потребители электроэнергии, от функционирования которых не зависит безопасность дорожного движения и постараться не допустить останова двигателя, так как попытка его запуска может привести к окончательному разряду батареи. Проверьте состояние и усилие натяжение приводного ремня генератора, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку. Если ремень в порядке, автомобиль следует сразу же отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения диагностики отказа и выполнения необходимого восстановительного ремонта.
Данная контрольная лампа кратковременно активируется при включении зажигания и должна погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя. Активация контрольной лампы во время движения свидетельствует о том, что уровень омывающей жидкости упал приблизительно до 1/4 объема соответствующего резервуара.
Данная контрольная лампа кратковременно активируется при включении зажигания и должна погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя. Активация контрольной лампы во время движения свидетельствует о том, что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке опустился до опасного предела и необходимо срочно произвести соответствующую корректировку.
Контрольная лампа давления двигательного масла (красная) должна загораться при включении зажигания и гаснуть сразу после запуска двигателя. Мигание лампы при работающем двигателе свидетельствует о пульсационном снижении рабочего давления моторного масла в двигателе. Переход индикатора в режим постоянного свечения говорит о том, что давление масла упало до опасно низкого уровня, что чревато серьезными внутренними повреждениями двигателя, вплоть до полного выхода его из строя. В обоих случаях следует предпринять срочные меры по корректировке уровня масла, выявлению и устранению причин падения давления.
Данная контрольная лампа кратковременно активируется в режиме слабого свечения при включении зажигания и должна погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя. Активация лампы в режиме яркого свечения (как при повороте ключа зажигания в положение 2, так и во время движения) свидетельствует о выходе из строя лампы накаливания одного из наружных осветительных/сигнальных приборов.
Активация данной контрольной лампы при неработающем двигателе предупреждает водителя о нарушении исправности функционирования системы управления подачей топлива. Развиваемая двигателем мощность в подобной ситуации может заметно снижаться и автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания компании Mercedes-Benz.
Контрольная лампа кратковременно активируется в режиме слабого свечения при включении зажигания и должна погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от отключения, а также активация ее во время движения свидетельствует о нарушении исправности функционирования автоматической демпфирующей системой, управляющей жесткостью амортизаторов подвески автомобиля в зависимости от состояния дороги, нагрузки и манеры вождения. Автомобиль следует при первой же возможности отогнать на СТО компании Mercedes-Benz.
Контрольная лампа кратковременно активируется при включении зажигания и должна погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от отключения, а также активация ее во время движения свидетельствует о нарушении исправности функционирования системы BAS или ASR.
Контрольная лампа кратковременно активируется при включении зажигания и должна погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от отключения, а также активация ее во время движения свидетельствует о нарушении исправности функционирования системы BAS или ESP.
Данная контрольная лампа служит для контроля за исправностью функционирования ABS, кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна гаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя.
Контрольная лампа кратковременно активируется при включении зажигания и должна погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя. Активация лампы во время торможения свидетельствует об износе фрикционных накладок тормозных колодок до предельного допустимого значения и необходимости выполнения срочной их замены.
Контрольная лампа (красная) непрерывно горит при взведении стояночного тормоза,
напоминая водителю о необходимости его отпускания перед началом движения. Движение
с взведенным стояночным тормозом приводит к быстрому перегреву и выходу из строя
тормозных механизмов задних колес автомобиля, а также к преждевременному износу
протекторов шин задних колес, а кроме того, может стать причиной нарушения исправности
функционирования системы антиблокировки тормозов (ABS).
Данная контрольная лампа приблизительно на 4 секунды загорается при включении зажигания и должна гаснуть сразу после осуществления запуска двигателя. Если лама продолжает гореть при работающем двигателе (в постоянном или проблесковом режиме), это указывает на наличие неисправности компонентов системы SRS. При соответствующей комплектации срабатывание данной контрольной лампы может являться свидетельством неисправности в контурах боковых и головных подушек безопасности, либо устройств автоматических аварийных натяжителей ремней безопасности.
Данный индикатор имеет янтарное свечение и кратковременно срабатывает включении зажигания. Переход индикатора в проблесковый режим после осуществления запуска двигателя призван напомнить водителю/пассажирам о необходимости пристегивания ремнями безопасности.
Контрольная лампа преднакала загорается при включении зажигания и свидетельствует об активации системы преднакала. Запуск двигателя должен осуществляться не ранее чем контрольная лампа отключится. Световые индикаторы указателей поворота Световые индикаторы в виде стрелок имеют зеленое свечение и служат для контроля исправности функционирования соответствующих указателей поворотов. Направление индикаторных стрелок совпадает с выбранным направлением изменения курса автомобиля. Индикаторы работают в проблесковом режиме с частотой, соответствующей частоте мигания указателей поворота. Учащенное мигание одного из индикаторов обычно свидетельствует о перегорании лампы одного из указателей соответствующего поворота. Следует при первой же возможности произвести замену сгоревшей лампы, чтобы не создавать аварийных ситуаций на дорогах.Одновременным миганием индикаторов указателей обоих поворотов обычно сопровождается включение аварийной сигнализации. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||