Mercedes S-Class W-140

1991-1999 гг. выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Головки блока цилиндров

Снятие

Детали установки левой головки блока цилиндров


11 — Болт 12 — Кронштейн 13 — Крышка подшипника распределительного вала 16 — Головка блока цилиндров 18 — Прокладка 19 — Вентиляционная трубка 22 — Выпускная труба

Детали установки левой головки блока цилиндров


10 — Патрубок системы охлаждения 18 — Прокладка

Детали установки правой головки блока цилиндров


1, 5 — Трубки подачи воздуха 6 — Направляющая труба указателя уровня масла 7 — Указатель уровня масла АТ 8 — Трубка вентиляции картера 9 — Патрубок системы охлаждения

Детали установки правой головки блока цилиндров


11 — Болт 12 — Кронштейн 13 — Крышка подшипника распределительного вала 14 — Головка блока цилиндров 17 — прокладка

Снятие головок блока цилиндров с распределительными валами и выпускными коллекторами возможно только после полного остывания двигателя!

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите поршень первого цилиндра в положение 30° после ВМТ. В этом положении распределительные валы могут быть повернуты без соударения клапанов и поршней.

2. Пометьте взаимное положение звездочек распределительных валов относительно цепи привода ГРМ.

3. На левой головке блока цилиндров: снимите трубку (5) вентиляции картера.

4. На левой головке блока цилиндров снимите палец (1) направляющего рычага с помощью съемника и резьбовой вставки.

5. Отверните фильтр насоса подмешивания воздуха в выхлоп и снимите его.
6. Отверните трубки подачи воздуха от насоса подмешивания воздуха в выхлоп. На правой головке блока цилиндров один болт находится на головке, один болт на кронштейне двигателя и один болт на поддоне картера двигателя. На левой головке блока цилиндров: один болт - на головке, один - на блоке цилиндров ниже выпускного коллектора и один - на левом кронштейне двигателя.

7. Отверните направляющую трубу указателя уровня масла. На правой головке блока цилиндров отверните направляющую трубу (7) щупа измерения уровня ATF от блока цилиндров и трансмиссии.
8. На правой головке блока цилиндров отверните также трубку вентиляции картера (8) от головки блока цилиндров (стрелка).

9. Отверните выпускной коллектор в задней части блока цилиндров.

10. Слейте охлаждающую жидкость с блока цилиндров. Для этого отверните пробки (стрелка) с уплотнениями. Момент затягивания 30 Нм.

11. Действуя в порядке, обратном показанному на иллюстрации, ослабьте болты крепления головки блока цилиндров в порядке, обратном порядку затягивания, начиная с 14-го.

12. Установите подъемную проушину на головку блока цилиндров. Отверните крышку 1-го подшипника выпускного распределительного вала на правой головке блока цилиндров и установите кронштейн с направляющими втулками (18a). Отверните крышку 2-го подшипника выпускного распределительного вала на левой головке блока цилиндров и установите кронштейн с направляющими втулками (18a). Момент затягивания 21 Нм.

13. Присоедините подъемник к кронштейну и задней подъемной точке двигателя, поднимите и снимите головку блока цилиндров.

Не повредите натяжной и направляющий рычаги!

14. Проверьте контактную поверхность головки блока цилиндров.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите прокладку. Обратите внимание на расположение направляющих пальцев (1) и направляющих втулок (2) для расположения головки блока цилиндров.
2. Проверьте болты крепления головки блока цилиндров. 3. Смажьте резьбовую часть болтов и контактные поверхности головок блока цилиндров двигательным маслом и вставьте их.
4. Затяните болты крепления в строго определенном порядке.
5. Далее установка производится в порядке, обратном снятию. Проверьте установку распределительных валов. Проверьте уровень жидкости в АТ и долейте ее, если необходимо.